Ausbildungsschiff (Skippertraining)

Weser-Ems-Gebiet, Nordsee

Der Steuerstand befindet sich auf dem geräumigen Achterdeck unter dem wetterschützenden Cabrioverdeck mit weitem Rundumblick für den Skipper. Ein bequemer Ledersessel ermöglicht dem Skipper und seine Crew ein gemütliches Beisammensein auf dem erhötem Poopdeck. Eine zuverlässige Heizungsanlage versorgt die Gäste mit angenehmer Wärme auch an den kälteren Tagen. Im Innenraum bietet die große Achterkabine mit breitem Doppelbett behaglichen Schlafkomfort für ein Paar. Im Bugraum steht nach Umbau ein weiteres Doppelbett zur Verfügung, sowie eine Schlafcouch im gemütlich eingerichteten Salon. Ein übersichtlich gestalteter Innenfahrstand garantiert auch im Rauhwetter gemütliches Beisammensein bei Tag- und Nachtfahrt, sowohl im Küstenbereich, als auch im Strömungsgewässer von Elbe, Weser und Ems. In der funktionell eingerichteten Pantry kann jederzeit für das leibliche Wohl von Skipper und Crew gesorgt werden. Ein geräumiges WC mit Waschgelegenheit sorgt für ausreichend Hygienekomfort während ihres Törns. Auf Wunsch können zwecks Ausbildung Törns mit Skipperbegleitung (an Bord oder an Land) gebucht werden. Zum Ausbildungsprogramm gehören allgemeine praktische Unterweisungen im Umgang mit einer Motoryacht, sowie Pflege und Wartung des Schiffes. Sicherheit an Bord sowie MOB in Theorie und Praxis sind Schwerpunkte der Ausbildung. An- und Ablegemanöver, anlegen in Box (rückwärts und vorwärts), Ein- und Ausklappen über die Spring, Steuern über Achtersteven, Stoppstrecke, Drehkreise, Ankermanöver, Ankern im Strom, Tidefahrt, Schleusen sowie An- und Ablegen im Strom sind weitere Trainingseinheiten im Rahmen des angebotenen Ausbildungsprogramms. Im Preis enthalten sind alle Übernachtungen an Bord bis max. 4 Personen

GPS, UKW, Kompass, Echolot,Ruderlagenanzeiger sowie alle Instrumente für die Maschine geben dem Skipper im Steuerstand eine solide Grundlage für sichere Navigation und angenehme Fahrt.

Ford 6,2 Liter / 136 PS - Voll voraus = 10 Kn bei 2.400 U/Min. Verbrauch = max. 15 Ltr/Std - Marschfahrt = 8,5 Kn bei 1.800 U/Min. Verbrauch = max. 10 Ltr/Std - Binnenfahrt = 6 Kn bei 1.500 U/Min. Verbrauch = max. 8 Ltr/Std.