11,70 m x 3,6 m

1989

Stahl

Das Schiff:

Es ist ein holländischer Stahlbau Typ Hollandia 1200. Der Eigner hat den Rohbau mit beeinflusst und an der Raumaufteilung mitgewirkt. Voll ausgerüstet 12 t schwer. Die minimale Durchfahrtshöhe beträgt 2,7m. Verwendet wurde Schiffbaustahl 4mm. Alle Zubehörteile wie Reling, Persenninggestänge, Davids, Tanks wurden aus Edelstahl gefertigt. Der Ausbau erfolgte in den Jahren 1988 bis 1989 durch den Eigner und verschiedene Handwerker. (Veröffentlicht in 7 Folgen im „Stander“)

Aufteilung:

• Vorderkajüte mit Etagenbett, Schrank und Waschbecken
• Pantry tiefer gelegt (kein Einblick von außen), dreiflammiger Gasherd mit Backofen, Kühlschrank 60l, Spüle mit Ablaufbecken, Mikrowelle 220V 800W, gegenüber Sitzecke für 4 Personen (absenkbar als Koje für 2 Personen), viel Stauraum für Geschirr und Lebensmittel
• Salon mit 2.Steuerstand, Sitzecke mit Tisch für 5 bis 8 Personen, Schrank für TV, Werkzeug und Elektroinstallationen
• Dusche mit Duschtür, automatischer Duschwassersammler
• Toilette gegenüber mit Schiebetür, Spülung mit Seewasser, Waschbecken
• Achterkajüte sehr geräumig, Kojen rechts und links, Kleider- und Waschschrank in der Mitte achtern, 2 m lange Fenster

Antrieb:

• Mercedes OM 312, 6 Zylinder Diesel mit Vorglühmöglichkeit, 6 l Hubraum, Getriebe von Hurth HBW 360A down angel mit Ölkühler, Aquadrive cva14000 zum Winkelausgleich und Auffanglager des Druckes auf die Welle, Welle aus Edelstahl 40 mm, Flexible Wellen-Wellenrohr Dichtung (keine Stopfbuchse) Wasser geschmiertes Wellenlager, dreiflügliger Propeller aus Messing, getrennte Kühlung durch Jabsco Pumpe mit Seewasserfilter, bewegliche Holzteile führen in den Motorraum, wird durch Leuchtröhren an vier Seiten beleuchtet, kann während der Fahrt kontrolliert werden, Bilgenpumpe
• Bugstrahlruder Cupa
• Steuerung hydraulisch von 2 Steuerständen aus, Vetustechnik

Innenausbau:

Edelholz Mahagoni Vollholz mit Seidenlack überzogen (1 t Holz), Decken und Fußboden aus Holz, insgesamt kein Kunststoffausbau, Türen und glatte Flächen wasserfest verleimtes Edelholzfurnier.

Technische Einrichtungen:

Alle elektrischen Geräte zweiadrig angeschlossen in 24V Technik. Druckwasseranlage mit Boiler für Warmwasser an allen Zapfstellen. Der Boiler kann mit 230 V oder bei Fahrt durch das Motorkühlsystem erwärmt werden. Wassertank aus Edlestahl mit Anzeige für 400l Inhalt. Fäkalientank mit 300l Inhalt komplett aus Edelstahl beschickt mit Zerhackerpumpe von der Toilette und einfach durch Waschbecken in Toilette, Achterkajüte und den Duschesammler mit eigener automatischer Tauchpumpe. Normanschluß zum Entleeren und alternativ mit Tauchpumpe zu Auspumpen. Alle Anschlüsse individuell aus Edelstahl nach Maß gefertigt. Ultraschallanzeige. Eigene Spülwasserpumpe für Toilette über Seewasserfilter, kann im Winterlager zum Leersaugen der gesamten Wasserleitungen genutzt werden. Standheizung HYDRONIC D 5 W S mit Diesel als Brennstoff in 24 V von Eberspächer, Spezielle Heizkörper aus 2 mm Messingblech in allen Räumen. Seefunkgerät mit Atis.

Sonstiges:

Alle Fensterscheiben im Salon mit Doppelverglasung zum Wärmeschutz. Äußere Beschichtung des Schiffes in 2 Komponenten Technik der Firma Sickens (leider nicht mehr erhältlich). Umfangreiche elektrische Sicherung mehr als 30 Stromkreise abgesichert, Motorüberwachung mit eingebautem Computer. Begehung des Schiffes durch nur eine Tür vom Achterdeck aus. Große Persenning zum Schutz des Achtersteuerstandes. Akkus mit 500 Ah, 2 für Verbraucher, 2 für Motor und Bugstrahl, 1 für Geräte mit 12V Versorgung, Ladung durch automatischen 24V Ladegerät und Hilfsweise über 2 Solarpaneele mit real 100 W bei Sonne. TV und Radio über digitale Satellitenanlage, Lautsprecher in allen Räumen. 2 Dieseltanks mit je 200 l, StB mit Anzeige, Filter mit Wasserabscheider, Tankanschlüsse an StB und Bb. Langjähriger Verbrauch 5 l/h bei 12 km/h und 2000 U/min. Umfangreiches Ersatzteil- und Werkzeugsortiment, Ersatzschraube, Motorauspuffkrümmer, Kühlwasserpumpe, alle gängigen Schläuche, Filter, Ersatzanker. Alle Fenster mit Gardinen, Achterkajüte mit Verdunklung. Für ein Beiboot Pioneer 6 sind alle Zubehörteile vorhanden (Elekt. Antrieb, Batterie, Abdeckung, Ruder, Dollen)

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